Este es mi utilitario personal. Me gusta ser discreto y pasar inadvertido
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Este es mi utilitario personal. Me gusta ser discreto y pasar inadvertido
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Sí que era el Ford T.
Y aquí pongo otro Ford T, esta vez junto a Henry Ford. Y una pequeña explicación:
El Ford T.
En 1908, convertido ya en principal accionista de la Ford Motor Company, el empresario estadounidense puso a la venta el primer Ford T, un automóvil revolucionario en muchos sentidos. En primer lugar, se trataba de un vehículo muy barato que, a diferencia de los coches producidos hasta entonces, estaba al alcance del norteamericano medio. El éxito fue rotundo: en tan sólo cinco años, la empresa de Henry Ford logró poner a la venta 25.000 unidades anuales, a un precio de 500 dólares la unidad, lo que supuso unos beneficios de once millones de dólares. El Ford T se hizo muy popular en Estados Unidos y contribuyó a convertir al automóvil en uno de los grandes iconos de la cultura norteamericana y de la sociedad de consumo contemporánea. En la imagen, Henry Ford posa junto a su modelo más popular.
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Buick Roadmaster 1949
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Ya que su inicio en 1903 cuando David Dunbar Buick incorporó la Empresa de Motor de Buick, la línea de Buick ha sido construido alrededor de una historia orgullosa de producir coches de precisión. De hecho, el motor de válvula elevado (más tarde anunciado por Buick como el motor de válvula-en-cabeza) era la base innovadora de lo cual el caso exitoso de Buick fue creado.
(MALA TRADUCION) Pronto Buick se hizo FABRICANTE DE COCHE más grande en América y la base para la Corporación de General Motors recién creada. Del motor de válvula elevado - que ganó una temprana reputación sin igual en la competencia en el mundo entero - a innovaciones como sweepspears de Buick, coches descapotables con capota dura, y coches de músculo, Buick contribuyó decisivamente a la investigación de la industria moderna del coche
El mítico Seat 1.500
¡Que recuerdos!
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Siguiendo con coche míticos, quién no recuerda el Citroen "Tiburón"...
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Unos cuantos Buick de 1950
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